马云再度在物流领域布局，随着阿里巴巴联合正式成立专攻电商物流的菜鸟网络，电商行业的物流大战气氛更进一步激化;另一边厢于是以打完618店庆的京东也与同时处在**档期上的易迅在物流这件事上较量。马云再度在物流领域布局，随着阿里巴巴联合正式成立专攻电商物流的菜鸟网络，电商行业的物流大战气氛更进一步激化;另一边厢于是以打完618店庆的京东也与同时处在**档期上的易迅在物流这件事上较量。阿里巴巴：不做到快递公司，做到租车平台阿里巴巴与银泰、复星、富春、顺丰、三通一约(申通、圆通、中通、韵约)等启动的中国智能骨干网项目引发了行业的辩论。

而辩论的背景则是在京东等B2C大力自辟物流的情况下，依赖社会化物流企业做到平台的大淘宝面对更加显著的物流短板;而马云过去也曾经试水物流领域，还包括创建卖家公用的仓库，甚至必要投资租车企业。这一次菜鸟网络的经常出现让大家再行一次注目大淘宝在物流领域的布局。不过，马云的表态也很明晰：阿里巴巴会自己做到租车，但不会环绕租车行业创建有利于电商生态的平台。

菜鸟网络的官方口径是：利用先进设备的互联网技术，创建对外开放、半透明、分享的数据应用于平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业获取优质服务，反对物流行业向高附加值领域发展和升级。**惜促成创建社会化资源**协同机制，提高中国社会化物流服务品质，打造出中国未来商业基础设施。事实上，去年天猫双11期间，阿里巴巴在物流平台上的布局早已初露端倪。

为了需要在信息流上更佳地因应，天猫的物流预警雷达系统开始对参与广告宣传的商家对外开放，系统可即时展现出商家的整体订单发货数据与各大租车企业仓储线路的关键信息，对活动期间商家的发货情况和租车企业的运力情况展开预测和预警;系统中所有数据都来自租车企业的即时启动时，并备有专业数据团队解析，以便商家及时调整发货时间，自定义精确线路。似乎，在数据分析与处置能力上，大淘宝对物流行业具有深远影响的影响力。京东：以物流做到护城河正处于店庆档期的京东也不甘寂寞，在物流这件事情上也抛护城河理论：京东表面上和竞争对手展开价格战打得不亦乐乎，暗地里却集中力量自辟物流的步伐，既为自身凿了一条难以逾越的护城河，同时也对竞争对手建构了一个无法突破的竞争壁垒。

事实上，不久前京东才在物流上有过大动作：时隔之前的211限时约、次日约、隔日约、夜间仓储等优质物流配送服务的基础上，京东发售了公里／小时约业务，把货物的仓储时间大幅度传输在了3小时之内。京东毕竟这是把物流优势提高到了竞争对手无法匹敌的一个高度。

易迅：两条腿辟物流对于京东自辟物流的益处，易迅应当是**需要体会的，这家腾讯电商有限公司的B2C商城仍然在回来京东的步伐自辟物流。腾讯电商CEO吴宵光曾具体回应，物流能力对于电商来说并不是可有可无的，本身就是十分最重要的核心竞争力，甚至没物流能力就不要做到电商。

目前易迅回头的路线是原为物流+第三方物流，在还包括上海、北京、深圳、广州、重庆、武汉等在内的20个仓储中心所能覆盖面积城市获取雷电送来服务。在这些区域，如果物流配送经常出现延后，易迅网将向消费者获取现金券补偿。

在其自辟物流队伍仍未覆盖面积的区域，易迅网使用与第三方物流合作的方式为用户获取较慢的仓储服务。易迅声称，其按时仓储亲率低约96%以上。

按照易迅的规划，今年将以上海为中心建设仅有亚洲**的自动化仓储分拨中心，建设成都、济南、福州、长春等10余个仓储仓储基地，并在仓库基地周边200公里范围内的最重要城市构建一日三送来或一日两送来的仓储服务，在多达50个城市获取雷电送来，并和第三方物流合作做全国1000个城市覆盖面积货到付款(COD)服务。

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